如何解決冷卻塔循環(huán)水溫度過高,冷卻塔如何降溫

循環(huán)水溫度對汽輪機(jī)的影響：

冷卻塔循環(huán)水溫度對機(jī)組真空度有重要影響。夏季汽輪機(jī)組與冬季運(yùn)行相比，發(fā)電效率明顯降低。這與夏季冷卻塔循環(huán)水溫度降不下來有密切關(guān)系。

隨著循環(huán)水溫度升高，冷凝器真空度降低，導(dǎo)致排氣溫度和排氣壓力升高，有效焓降減小，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降，機(jī)組產(chǎn)量下降。排氣壓力高，排氣筒與軸承座受熱膨脹，可能造成中心偏移，易造成低壓軸封擦傷，引起振動增大。同時(shí)，如果排氣溫度過高，可能會導(dǎo)致凝汽器內(nèi)的冷卻水管松動，破壞密封性，并增大汽輪機(jī)的軸向推力。真空度的降低，廢氣的體積流量減少，不利于后幾級葉片的工作，產(chǎn)生斷流和旋流，同時(shí)產(chǎn)生較大的激振力。產(chǎn)生于葉片的某一部位，縮短末級葉片的壽命。當(dāng)排氣達(dá)到90度時(shí)，可能會出現(xiàn)威爾遜現(xiàn)象，即最后幾級葉片的低應(yīng)力斷裂，從而造成事故。

負(fù)壓低溫冷卻塔：

深層負(fù)壓冷卻塔為首創(chuàng)發(fā)明產(chǎn)品在我國，產(chǎn)品性能優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，冷卻塔出水溫度低于環(huán)境濕球溫度屬國內(nèi)外首次突破。深層負(fù)壓冷卻塔的技術(shù)來源是這樣一個(gè)理論：“要加快水的蒸發(fā)速度和強(qiáng)度，就必須增加水蒸發(fā)的動能。這個(gè)動能應(yīng)該是負(fù)壓，它減少了重力水分子之間的相互作用，使水汽化。速度加快，汽化的水分子迅速飛離水面，冷卻過程中負(fù)壓動能加到水上后，水的冷卻速度加快，并且同時(shí)克服了環(huán)境條件因空氣中的濕度對冷卻水溫度值的影響，當(dāng)冷卻水溫度低于環(huán)境空氣溫度時(shí)，冷卻水中的熱能空氣傳遞給水，當(dāng)空氣降溫時(shí)，空氣中水分子含量不變，水向前運(yùn)行時(shí)受到負(fù)壓動能，水在表面迅速蒸發(fā)，空氣增加。中等濕度，隨著空氣的溫度被冷卻水冷卻，濕空氣的溫度也會再次下降，水的體積也會發(fā)生相應(yīng)的變化，因此絕對濕度也會發(fā)生變化。水繼續(xù)蒸發(fā)，水溫繼續(xù)下降，空氣又繼續(xù)降溫。這種運(yùn)行方式對于降低冷卻水溫度、改變空氣中的濕度起到了關(guān)鍵作用。本產(chǎn)品采用獨(dú)創(chuàng)的冷卻塔工作原理，風(fēng)作為動能降低水溫，并增加負(fù)壓動能使冷卻塔出水溫度低于當(dāng)?shù)睾彤?dāng)前濕度。

負(fù)壓冷卻塔的優(yōu)點(diǎn)：

在余熱發(fā)電系統(tǒng)中，冷卻水溫度越低，冷卻水從冷凝器帶走的熱量越多。據(jù)測算，如果水溫下降5℃，冷凝器的真空度可提高1%左右，而且水溫的降低進(jìn)一步減少了機(jī)組冷卻表面的結(jié)垢，提高了真空度冷凝器的度數(shù)。據(jù)測算，中小型汽輪機(jī)組凝結(jié)吸塵器真空度每提高1%，機(jī)組發(fā)電效率可提高1%。 6000kW機(jī)組每年運(yùn)行7000小時(shí)，每年可多發(fā)電42萬千瓦·小時(shí)，節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤210噸。